Puente Moore's Crossing

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y este, amigo, tiene mucha historia encima. Hablamos del puente Moore's Crossing, y el cuento no empieza aquí sino en el centro de Austin, en Congress Avenue, cruzando el río Colorado. En 1884, la King Iron Bridge and Manufacturing Co. de Cleveland, Ohio, construyó allí un puente de seis tramos sobre ese río.

Seis tramos. Una obra de hierro como Dios manda, diseñada y levantada para aguantar el peso de una capital en crecimiento. Y por más de dos décadas, eso fue exactamente lo que hizo.

Luego llegó 1910, y alguien decidió que era hora de desarmarlo todo. Lo desmontaron tramo por tramo y lo pusieron en bodega. Ahora bien, la mayoría de las cosas que van a dar a una bodega se quedan ahí, acumulando polvo y olvido.

Pero este puente no. Cinco años después, sacaron tres de esos tramos y los volvieron a armar aquí en Moore's Crossing. Nuevo lugar, nuevo propósito, segunda vida.

Uno pensaría que ahí termina bien el cuento. Y uno estaría equivocado. Ese mismo año que levantaron los tres tramos, en 1915, llegó una creciente y se los llevó.

Se fueron, así nomás. El río Colorado, al que ese puente había cruzado tantos años en el centro de Austin, mandó su respuesta en forma de agua que subía sin parar. Pero aquí es donde la historia se pone terca, y terca a la manera de Texas.

Los tramos que habían quedado en bodega todo ese tiempo salieron de nuevo. El puente actual se terminó en 1922, construido con lo que quedaba, y desde entonces ahí ha estado. Empezó como seis tramos en Congress Avenue en 1884, sobrevivió el desmontaje, sobrevivió la bodega, perdió tres tramos en una inundación, y acabó el trabajo con lo que le quedaba.

Hay cosas que sencillamente se niegan a terminar.

Lo que dice el marcador

Esta estructura fue originalmente parte de un puente de seis tramos sobre el Río Colorado en Congress Avenue en Austin. Construido allí en 1884, fue diseñado por la King Iron Bridge and Manufacturing Co. de Cleveland, Ohio. En 1910 fue desmantelado y puesto en almacenamiento. Cinco años después, tres tramos fueron reconstruidos aquí, pero fueron destruidos ese mismo año en una inundación. El puente actual, compuesto por los tramos restantes, fue terminado en 1922. Monumento Histórico Registrado de Texas - 1980

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →