DUANE
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Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por hacerle honor. Imagínese: un hombre nacido en Inglaterra, Fred Harvey, llega a América y se fija en algo que a los ferrocarriles de su época les hacía mucha falta. En 1876 empieza a operar comedores a lo largo del ferrocarril Santa Fe.
Y no cualquier comedor, ojo. Elegancia. Esa es la palabra que usa el registro, y creo que la usaron en serio.
Llega el año 1900, y Somerville, Texas, sede divisional de la línea Santa Fe, recibe su propio Harvey House. Y mire, este no era ningún mostrador modesto. El lugar tenía dos pisos, corredores con galería, y se extendía por doscientos sesenta pies de largo.
Doscientos. Sesenta. Pies.
Bajo ese techo encontraba usted un comedor, cuartos para huéspedes, una biblioteca y una sala de lectura. Una biblioteca. En el ferrocarril.
Fred Harvey no andaba con medias tintas. El Harvey House atendía tanto a los viajeros como a los trabajadores del ferrocarril, y no importaba si usted acababa de bajarse de un vagón lleno de polvo: adentro de esas paredes, el ambiente era de elegancia. Se convirtió en el centro social de Somerville, y toda la economía local sintió el impulso.
Pero aquí es donde la historia se pone callada. El Harvey House cerró en 1940. Tres años después, en 1943, lo desmantelaron.
Ese imponente testimonio de doscientos sesenta pies de largo, una manera más digna de viajar: desaparecido. Lo que queda hoy es la estación actual, que es parte de aquel edificio original. Un vestigio.
Un pedazo de algo que alguna vez se extendía más de lo que la mayoría imaginaba. Fred Harvey, un inglés que entendía lo que era la elegancia, dejó su huella en un pueblo ferrocarrilero de Texas, y lo suficiente sigue en pie para recordarle a usted que todo aquello fue real.
Lo que dice el marcador
Fred Harvey, originario de Inglaterra, inició la operación de sus comedores de Santa Fe Railroad en 1876. En 1900 abrió una Harvey House en Somerville, sede divisional de la línea Santa Fe. La estructura de 2 pisos con galerías medía 260 pies de largo y contaba con un comedor, habitaciones para huéspedes, biblioteca y sala de lectura. La Harvey House atendía a viajeros y trabajadores ferroviarios en un ambiente de elegancia. Se convirtió en el centro social de la ciudad e impulsó la economía local. La Harvey House cerró en 1940 y fue demolida en 1943. La estación actual forma parte del edificio original. (1978)
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →