Thomaston

La versión de Duane

Lo que sigue es mi manera de contar lo que dice el marcador histórico oficial de Thomaston, allá en el condado de DeWitt. Antes de que existiera Thomaston, había un lugar llamado Price's Creek. Se estableció en 1848, cuando la República de Texas todavía era un recuerdo vivo, y entre su gente contaba a un hombre conocido como el juez David Murphree, nacido en 1811 y fallecido en 1866, y por todos reconocido como patriota de aquella república.

Esa comunidad echó raíces, se sostuvo, y esperó lo que viniera. Lo que vino fueron rieles de hierro. En 1872, el Gulf, Western Texas and Pacific Railroad estaba tendiendo su línea por el condado de DeWitt, y eso lo cambió todo.

Se trazó un nuevo pueblo, y el pueblo necesitaba nombre. El honor le tocó a Nathan Thomas, nacido en 1809 y muerto en 1891, legislador estatal que hizo más que prestar su nombre al lugar. Thomas le vendió la parte sur del terreno urbano, una franja dentro del Refugio Amador Survey, al propio ferrocarril.

La parte norte llegó al pueblo de otra manera: los esposos Wright, él de nombre John y ella Mary, que había nacido Lockhart, donaron esa porción del Charles Lockhart Survey. Dos parcelas, dos familias, un solo pueblo nuevo. Y ese pueblo creció rápido.

Un maestro de escuela de apellido Moore y su esposa Lou, que era Thomas de apellido de soltera, construyeron la primera casa en Thomaston. Y no se quedaron ahí: también eran dueños de la desmotadora de algodón y del molino de grano, así que si usted necesitaba procesar su cosecha o moler su maíz, sabía bien adónde ir. El hombre que mantuvo al ferrocarril funcionando en tierra firme fue James Pridgen.

Primer agente ferroviario. Primer administrador de correos. Primer comerciante.

Tres títulos, un solo hombre, y un mundo de trabajo. En su mejor momento, Thomaston albergó a quinientas personas. El primer pueblo ferroviario del condado de DeWitt, construido sobre un asentamiento más viejo que el propio estado, llevando el nombre de un legislador, parado en tierra donada y vendida por vecinos que creyeron que algo valioso venía en camino.

Y tenían razón.

Lo que dice el marcador

(Fundada en 1872) El primer pueblo ferroviario del condado de De Witt. Absorbió a Price's Creek, asentamiento de 1848 del patriota de la República de Texas, el juez David Murphree (1811-66). Thomaston recibió su nombre del legislador estatal Nathan Thomas (1809-91), quien vendió la parte sur del sitio urbano (en el survey de Refugio Amador) a Gulf, Western Texas and Pacific Railroad. La parte norte del plano fue donada (del Charles Lockhart Survey) por John P. y Mary (Lockhart) Wright. El maestro J. H. Moore y su esposa Lou (Thomas) construyeron la primera casa y fueron dueños de una desmotadora de algodón y un molino. James Pridgen fue el primer agente ferroviario, administrador de correos y comerciante. En su apogeo, el pueblo contaba con 500 habitantes.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →