Winfield Garage

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por contarlo como se merece. Para 1919, Fort Worth ya era lo que Fort Worth sabe ser cuando se lo propone: una ciudad en serio. El dinero del petróleo y el dinero del ganado corrían por esas calles como dos ríos juntos, y cuando ese tipo de comercio llega con tanta fuerza, la gente necesita dónde poner las cosas.

Y en aquel entonces, lo que había que guardar eran automóviles. Así nació el Winfield Garage. Abrió sus puertas en abril de 1920, y no era ningún cobertizo escondido en un callejón.

Lo diseñó la firma de arquitectos Sanguinet and Staats con capacidad para 325 vehículos, trescientos veinticinco, y eso le ganó el título de la cochera más grande y más moderna del estado de Texas. Es un título de mucho peso en un estado que no regala los elogios así nomás. Pero el Winfield no se conformó con guardar coches.

También operó un servicio de transporte con 25 automóviles de paseo y limusinas. Y en algún momento de su historia, fue sede del primer salón anual del automóvil de Fort Worth, un evento que atrajo a unas cincuenta mil personas. Cincuenta mil visitantes llegando a ver automóviles reunidos en un solo lugar, eso dice mucho de los tiempos que corrían.

Con los años, el local fue albergando otros negocios relacionados con la industria automotriz, manteniéndose útil mientras Fort Worth seguía creciendo. La ciudad estaba en pleno auge, y el Winfield Garage estaba justo en medio de todo, haciendo espacio para cada uno de esos coches.

Lo que dice el marcador

Para 1919, Fort Worth se había convertido en un próspero centro comercial gracias a los mercados del petróleo y el ganado. Para atender este crecimiento, el Winfield Garage abrió en abril de 1920 y operó un servicio de transporte con 25 automóviles de turismo y limusinas. Diseñado por el despacho de arquitectura Sanguinet & Staats para estacionar 325 vehículos, fue considerado el más grande y moderno del estado. El garage fue sede del primer salón anual del automóvil de la ciudad, que atrajo a cerca de 50,000 visitantes. Posteriormente, las instalaciones albergaron otros negocios relacionados con la industria automotriz.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →