Aransas Pass, C.S.A.

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y hago lo posible por hacerle justicia. Aransas Pass, a tres millas al este de donde usted está parado ahorita, es una entrada natural entre las islas San Jose y Mustang, dos eslabones de una larga cadena de islas barrera que corre a todo lo largo de la costa de Texas. Suena tranquilo.

Pero durante la Guerra Civil, ese angosto paso de agua se convirtió en uno de los trechos de costa más disputados de todo el conflicto. Antes de que la guerra se calentara de verdad, incontables embarcaciones pequeñas trasladaban provisiones confederadas de un lado al otro de la costa de Texas y del norte de México, prácticamente sin que las fuerzas navales federales las molestaran. El algodón con destino a mercados extranjeros pasaba libremente por Aransas Pass.

Nadie estaba deteniendo gran cosa. Luego llegó el bloqueo federal a principios de 1861, y todo cambió. Las fuerzas navales de la Unión cortaron el tráfico de embarcaciones confederadas más allá de las islas barrera.

Más allá. Esa es la palabra clave. Porque adentro de esa cadena de islas, las provisiones seguían moviéndose.

La misma cadena se volvió un corredor, y pasos como Aransas Pass dejaron de ser simple geografía para convertirse en puntos estratégicos que valía la pena pelear. Las fuerzas navales del capitán federal Kittredge tomaron el control del área de Aransas Pass y lo mantuvieron hasta que el propio Kittredge cayó prisionero en septiembre de 1862. Después, en noviembre de 1863, una enorme fuerza federal barrió por el sur de Texas y tomó el control de la costa desde el Río Grande hasta Matagorda Bay.

Es mucho litoral. Por un momento pareció que la Unión lo tenía bien asegurado. Pero aquí viene el giro.

Las fuerzas federales perdieron el control del territorio continental detrás de Aransas Pass, y en junio de 1864 se retiraron del área por completo. En cuanto se fueron, los barcos confederados volvieron a lo suyo, esquivando el bloqueo y entregando provisiones vitales a la Confederación por Aransas Pass. Ese pequeño paso entre dos islas barrera sobrevivió todos los intentos de dominarlo para siempre.

A tres millas al este de aquí, el agua sigue moviéndose como siempre lo ha hecho, sin prisa y sin importarle quién creyó que era dueño de ella.

Lo que dice el marcador

Aransas Pass, la entrada natural (3 millas al este) hacia Aransas Bay, separa las islas San José y Mustang. Estas islas forman parte de una cadena de islas de barrera que se extiende a lo largo de toda la costa continental de Texas. Al inicio de la Guerra Civil, innumerables embarcaciones pequeñas transportaban suministros confederados a lo largo de la costa de Texas y el norte de México, prácticamente sin ser perturbadas por las fuerzas navales federales. El algodón destinado a mercados extranjeros circulaba libremente por Aransas Pass. A principios de 1861, un bloqueo de la Unión había detenido el tráfico de embarcaciones confederadas más allá de las islas de barrera. Sin embargo, el abastecimiento confederado dentro de la cadena de barrera continuó, y entradas como Aransas Pass se convirtieron en sitios de valor militar cada vez más estratégico. El área de Aransas Pass quedó bajo el control de las fuerzas navales del Capitán Federal J.W. Kittredge hasta su captura en septiembre de 1862. En noviembre de 1863, una enorme fuerza federal tomó el control de la costa del sur de Texas desde el Río Grande hasta Matagorda Bay. Con el tiempo, las fuerzas federales perdieron el control del territorio continental detrás de Aransas Pass y en junio de 1864 se retiraron del área. Posteriormente, los barcos confederados lograron eludir el bloqueo federal y entregar suministros vitales a la Confederación por medio de Aransas Pass. Sesquicentenario de la incorporación de Texas a la Unión, 1845–1995.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →