La versión de Duane
Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo aquí nomás voy de pasajero. El pueblo de Bertram no apareció de la nada. Se fundó en 1882, el año en que el Austin and Northwestern Railroad trazó su ruta por esta parte del condado de Burnet.
Los ferrocarriles necesitaban amigos, y uno de esos amigos fue un hombre llamado Rudolph Bertram, un comerciante de Austin que fue pieza clave en el desarrollo de esa línea férrea. El pueblo lleva su nombre hasta el día de hoy. Antes de que existiera Bertram, la gente ya vivía como a dos millas al sureste, en un asentamiento llamado South Gabriel.
Cuando el ferrocarril llegó y el nuevo pueblo tomó forma, los primeros vecinos no dejaron atrás sus vidas de un jalón. Los hermanos los Gray, que el marcador histórico nombra como los señores Gray, el uno y el otro, llegaron y se pusieron a mover casas y edificios comerciales desde South Gabriel hasta el nuevo terreno. Los levantaron y se los llevaron.
La primera tienda, que también vino de South Gabriel, la atendieron James Riley y el capitán Tom Vaughan. Así que Bertram, desde sus primeros días, fue un pueblo que llegó con su historia ya empacada. Fue creciendo como centro comercial para la producción agrícola variada de la región, que en este rincón de Texas quería decir granjas y ranchos de todo tipo.
Después llegó la Primera Guerra Mundial, y con ella un aumento fuerte en la demanda de productos del campo y del rancho. Ese impulso le dio empuje a Bertram, y para los años veinte el pueblo andaba con todo. Agencias de autos.
Cuatro bancos. Un periódico. Un hotel.
Una variedad de negocios llenando las calles. Cuatro bancos en un pueblo de este tamaño. Eso le dice a usted algo sobre lo que estaba pasando por aquí.
Pero los buenos tiempos no duraron para siempre. La depresión económica de los años treinta pegó fuerte. Luego la Segunda Guerra Mundial.
Luego los nuevos métodos de transporte que cambiaron los patrones del comercio y el movimiento. Esas tres fuerzas, llegando una tras otra, se combinaron para limitar el crecimiento de Bertram. El pueblo se incorporó en los años setenta y hoy sigue siendo un centro agrícola, más tranquilo que en sus años de auge, pero aquí de pie.
El marcador histórico lo llama un recordatorio de los pioneros que se establecieron aquí hace más de un siglo, y lo que le da peso a esas palabras es esto: muchos de sus descendientes siguen viviendo en la zona. Siguen sirviendo como líderes de la comunidad. El ferrocarril pasó por aquí en 1882, y las raíces que ayudó a plantar nunca han soltado.
Lo que dice el marcador
La ciudad de Bertram fue fundada en 1882 cuando el Austin and Northwestern Railroad estableció una ruta a través de la zona. La comunidad recibió su nombre en honor a Rudolph Bertram, un comerciante de Austin que fue clave en el desarrollo de la línea ferroviaria. Muchos de los primeros residentes provenían del asentamiento de South Gabriel (2 mi. al SE). Las casas y los edificios comerciales de los colonos pioneros fueron trasladados aquí por los hermanos L. R. y J. W. Gray. La primera tienda, también reubicada desde South Gabriel, fue operada por James E. Riley y el Capitán Tom D. Vaughan. Bertram se desarrolló como centro de comercialización para la diversificada producción agrícola de la zona. El crecimiento continuo llegó durante la Primera Guerra Mundial, cuando aumentó la demanda de productos agrícolas y ganaderos. Para la década de 1920, era sede de agencias de automóviles, cuatro bancos, un periódico, un hotel y una variedad de otros negocios. La depresión económica de la década de 1930, la Segunda Guerra Mundial y los métodos mejorados de transporte se combinaron para limitar el crecimiento de Bertram. Incorporada en la década de 1970, la ciudad sigue siendo un centro agrícola. Sirve como recordatorio de los pioneros que se establecieron aquí hace más de un siglo. Muchos de sus descendientes aún viven en la zona y son líderes de la comunidad.
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →