La versión de Duane
Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y haré lo posible por hacerle justicia. Hay un tipo de ambición que nomás echa raíces en la tierra del sur de Texas, esa que mira un terreno abierto y ya ve un pueblo entero esperando a que alguien lo llame a la vida. El señor Coughran tenía esa clase de ambición.
En 1901 compró las tierras que con el tiempo llevarían su nombre, y eso fue apenas el primer paso. Porque el señor Coughran entendía algo que muchos no entendían: un pueblo sin ferrocarril no es más que un sueño sin camino. Así que fue y convenció a la San Antonio, Uvalde and Gulf Railroad de que tendiera sus rieles por su propiedad.
No por los alrededores. Por su mero terreno. Para 1913 el pueblo ya estaba trazado, y entonces las cosas empezaron a moverse de prisa.
Para 1914, apenas un año después, Coughran ya no era solo un punto en el mapa. Tenía desmotadora de algodón, oficina de correos, escuela con cremería, tienda general, hotel, banco, periódico semanal y estación de ferrocarril. Estación de ferrocarril, señor, señora, en un solo año.
Eso no es crecer, eso es una declaración. El pueblo floreció, vivió tiempos buenos, y parecía que podía seguir así para siempre. Hasta alrededor de 1918.
El marcador histórico no explica exactamente qué pasó, pero la suerte de Coughran fue de bajada en los primeros años de la década de 1920. Y sin embargo, aquí viene lo que sorprende: el pueblo se recuperó. Prosperó de nuevo.
Eso es más difícil de lo que la gente cree. Pero luego vino otra caída, esta después de la Segunda Guerra Mundial, y esta vez el suelo no aguantó. El servicio postal se suspendió en 1945.
El servicio ferroviario también se suspendió en 1945. Y en 1956 cerraron la escuela. Cuando una escuela se queda en silencio, uno sabe que un pueblo ya dijo todo lo que tenía que decir.
El señor Coughran compró esas tierras en 1901 con algo que demostrar, y por mucho tiempo bueno, lo demostró.
Lo que dice el marcador
Establecido en terrenos adquiridos en 1901, el pueblo de Coughran recibió su nombre en honor a su fundador y poblador temprano W.A. "Abe" Coughran. Él convenció al San Antonio, Uvalde and Gulf Railroad de construir vías a través de su propiedad. El pueblo fue trazado en 1913; para 1914, Coughran contaba con una desmotadora de algodón, una oficina de correos, una escuela y cremería, una tienda de abarrotes, un hotel, un banco, un periódico semanal y una estación de ferrocarril. El pueblo prosperó hasta aproximadamente 1918. La fortuna de Coughran disminuyó a principios de la década de 1920, pero el pueblo se recuperó y floreció hasta una nueva decadencia tras la Segunda Guerra Mundial. El servicio postal y ferroviario se suspendió en 1945, y en 1956 la escuela fue cerrada. (1998)
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →