Cruce del antiguo camino nacional

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y haré lo posible por hacerle justicia. A una milla al noreste de donde usted está en este momento, abajo de donde Short Creek se junta con el río Sulphur, el suelo guarda la memoria de algo ambicioso. Algo que iba a cambiarlo todo en la República de Texas, que estuvo cerca de lograrlo, y al final no pudo.

Esa es la clase de historia que merece que uno pare a escucharla. The Central National Road of Texas. Hasta el nombre suena a proclama.

Y en cierta forma lo era, porque el Congreso de Texas la creó por ley en 1844, cuando Texas era todavía nación propia, todavía decidiendo qué clase de nación quería ser. La idea era grande por donde se le mirara: una sola ruta de transporte unificada, desde el actual Dallas hasta la cabecera de navegación del río Rojo, al noroeste de Clarksville. En el camino conectaría el noreste de Texas con las rutas militares del oeste y el centro del estado, y empataría con los caminos que salían hacia el este en Jonesborough y en Paris.

Toda la república amarrada con un solo trazo. El Congreso tenía esperanzas aún más grandes que esas. Quería para este camino un estatus internacional, una ruta que importara no solo a los texanos sino al mundo entero.

Y aquí es donde la historia da el giro que usted probablemente ya sentía venir. La gente se fue asentando en otros rumbos. Llegaron los ferrocarriles.

Surgieron otras rutas. El estatus internacional que el Congreso esperaba nunca se materializó, y el camino que debía unir a una nación nueva fue hundiéndose despacito en la tierra bajo Short Creek y el río Sulphur. A una milla al noreste de donde usted se dirige ahora.

Lo que dice el marcador

A 1 mi. al N.E., debajo de la confluencia de Short Creek y el río Sulphur. La Central National Road of Texas (República) fue creada por ley del Congreso de Texas en 1844, con el propósito de dotar a la nueva nación de una ruta de transporte unificada. Desde el actual Dallas hasta la cabecera de navegación en el río Rojo, al noroeste de Clarksville, el camino conectaba el noreste de Texas con las rutas militares del oeste y el centro de Texas, y enlazaba con las rutas del este en Jonesborough y Paris. No logró alcanzar el estatus internacional que el Congreso esperaba, debido a los desplazamientos de población, la llegada de los ferrocarriles y el desarrollo de otras rutas. (1967)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →