Depósito de Abilene & Southern

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y así lo pongo en palabras. Si usted quiere una historia con arquitectura de verdad, y lo digo en el sentido más literal, párese aquí en el condado de Runnels y mire lo que dejó la familia Jones. Morgan Jones nació en Gales en 1840 y fue constructor de ferrocarriles por oficio y, al parecer, también por vocación.

Vivió hasta 1926, así que tuvo muchos años para ver lo que había levantado en estas llanuras de Texas. Y lo que levantó, junto con sus sobrinos Morgan C., nacido en 1876, y Percy, nacido en 1885, fue la línea ferroviaria Abilene and Southern. Entre los tres armaron todo el proyecto en 1909, tendiendo rieles y voluntad entre Abilene y Ballinger.

Y aquí es donde la historia se pone interesante. El primer tren llegó el 9 de septiembre de 1909. Y esta estación de piedra, esta hermosa y terca estación que sigue en pie, quedó terminada justo por esas mismas fechas.

Como si hubieran querido tener todo listo antes de que llegara la visita. Pero no era una estación cualquiera. Alguien con buen sentido del drama diseñó dos torres octagonales.

Dos torres. Octagonales. En una estación del oeste de Texas.

El marcador histórico lo dice sin rodeos: era algo fuera de lo común para la época, y con nomás verlas, uno lo cree. El ferrocarril tuvo un próspero negocio de pasajeros y carga, próspero es la palabra exacta, y por buen tiempo este lugar no paró de moverse. Llegaban pasajeros, se movía la carga, y la línea de los Jones cumplía con su parte.

Luego llegó 1941 y el servicio de pasajeros se acabó. El de carga aguantó más, hasta que finalmente cerró en 1966. Los trenes dejaron de pasar.

Pero esas dos torres octagonales siguen ahí paradas, y no le piden disculpas a nadie.

Lo que dice el marcador

Morgan Jones (1840-1926), constructor de ferrocarriles de origen galés, y sus sobrinos Morgan C. Jones (1876-1964) y Percy Jones (1885-1951) construyeron la línea ferroviaria Abilene and Southern Rail Line en 1909 entre Abilene y Ballinger. Esta estructura de piedra fue terminada poco después de que llegara el primer tren, el 9 de septiembre de 1909. El diseño, con torres gemelas octagonales, era poco común en los depósitos de esa época. El ferrocarril tuvo un próspero negocio de pasajeros y carga. El servicio de pasajeros terminó en 1941 y el de carga en 1966. Monumento Histórico Registrado de Texas - 1978

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →