Depósito ferroviario de Weimar

La versión de Duane

Así cuenta el marcador histórico oficial la historia del depósito ferroviario de Weimar, y yo le hago el cuento lo mejor que puedo. Todo buen pueblo de Texas empieza con un hombre que tenía un plan y un ferrocarril detrás. En 1873, el señor Peirce, presidente del Galveston, Harrisburg and San Antonio Railroad, decidió construir un depósito en tierras de un hombre llamado el señor Jackson.

Jackson había nacido en 1829 y viviría hasta 1904, así que le sobró tiempo para ver lo que vino después. Y lo que vino después fue todo un pueblo. El señor Peirce y el señor Jackson llegaron a un arreglo que les convenía a los dos: se repartían las ganancias de la venta de los lotes del pueblo.

Pero antes de que nada de eso pudiera ocurrir, esta región cargaba con un problema de veras serio. El transporte. Mover mercancía y gente de un lado a otro era una dificultad enorme, y eso era la pura verdad.

Llegó el ferrocarril, y todo cambió. El señor Peirce le puso al nuevo pueblo el nombre de Weimar, como un pueblo alemán que él admiraba. Si lo había visitado, si lo soñaba, o si nomás le gustaba el nombre, el marcador histórico no lo dice.

Lo que sí dice es que Weimar no perdió tiempo: en muy poco se convirtió en un importante centro comercial. El primer depósito cumplió sus años de trabajo, y en 1925 fue reemplazado por una nueva construcción, la que se puede ver ahí todavía hoy. Y aquí viene el giro que le da a esta historia su sabor bien tejano.

En 1972, el Southern Pacific Railroad donó ese edificio, ya no para trenes sino para libros. Se convirtió en la Weimar Public Library. Un depósito construido para hacer pasar a la gente por un lugar terminó siendo la razón para que la gente se quede y se siente.

Lo que dice el marcador

Weimar fue fundado en 1873 cuando T. W. Peirce, presidente del Galveston, Harrisburg & San Antonio Railroad, construyó un depósito aquí en la propiedad de D. W. Jackson (1829–1904). Peirce y Jackson compartieron las ganancias de la venta de lotes en el pueblo. Antes de la llegada del ferrocarril, el transporte había representado un problema importante para esta área. Nombrado en honor a una ciudad alemana que Peirce admiraba, Weimar se convirtió rápidamente en un destacado centro comercial. El primer depósito fue reemplazado en 1925 por la estructura actual. En 1972, el Southern Pacific Railroad donó el edificio para su uso como la Biblioteca Pública de Weimar.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →