El choque en Crush

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo nomás lo acompaño en el camino. Hay golpes publicitarios, y luego está lo que pasó el 15 de septiembre de 1896 en el condado de McLennan, Texas. El señor Crush, agente de pasajeros del ferrocarril Missouri, Kansas and Texas, traía en la cabeza una idea tan descomunal que solo podía nacer en Texas.

Propuso organizar un choque de frente entre dos locomotoras de verdad. A propósito. Como promoción.

Y alguien más arriba dijo que sí. El lugar que escogieron para el espectáculo lo llamaron, por supuesto, Crush, en honor al hombre que lo soñó. Más de treinta mil personas llegaron a ver el asunto.

Treinta mil almas que recibieron la invitación a ver dos trenes destruirse a toda velocidad y pensaron que eso sonaba a una tarde de lo más entretenida. Alrededor de las cuatro de la tarde, soltaron las dos locomotoras una hacia la otra. Los mecánicos habían hecho sus cálculos.

Tenían sus predicciones sobre lo que pasaría en el impacto. Y aquí es donde la historia da su vuelta. Contrario a lo que esperaban, contrario a todo lo que habían calculado los ingenieros, las calderas de vapor explotaron.

No fue solo un choque. Fue una explosión. Pedazos de metal salieron disparados hacia esa multitud de treinta mil personas.

Dos personas murieron. Muchas otras quedaron heridas, entre ellas un hombre llamado Jarvis Deane, de Waco, que estaba ahí fotografiando el evento cuando los escombros lo alcanzaron. Un momento era el espectáculo más grandioso que nadie hubiera imaginado.

Al siguiente, era una tragedia. El señor Crush le dejó su nombre a ese lugar para siempre, y también al día en que quedó demostrado que las calderas no leyeron los apuntes de los mecánicos.

Lo que dice el marcador

Una colisión frontal entre dos locomotoras fue organizada el 15 de septiembre de 1896 como un truco publicitario para el ferrocarril Missouri, Kansas & Texas. Más de 30,000 espectadores se reunieron en el lugar del choque, llamado "Crush" en honor al agente de pasajeros de la MKT William G. Crush, quien concibió la idea. Alrededor de las 4 p.m., los trenes fueron lanzados a toda velocidad el uno hacia el otro. Al contrario de lo predicho por los mecánicos, las calderas de vapor explotaron en el impacto, proyectando fragmentos de metal hacia la multitud. Dos personas murieron y muchas otras resultaron heridas, entre ellas Jarvis Deane, de Waco, quien estaba fotografiando el evento. (1976)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →