Flatonia

La versión de Duane

Esto es lo que dice el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por hacerle justicia. Usted va rodando por el condado de Fayette, y esta tierra lleva mucho tiempo ganándose la vida. Esto es Flatonia: pueblo mercado, pueblo ferrocarrilero, y el tipo de lugar que fue construido por gente que venía de lejos y decidió quedarse.

Acomódese, porque esta historia tiene sus capas. Lo primero que hay que saber es que el ferrocarril que pasa por aquí no llegó por casualidad. Fue autorizado allá en 1841 por la República de Texas.

No el estado: la República. Solo ese detalle ya lo debe hacer a usted parar en seco. Esta línea es una de las primeras del estado entero, y ya estaba en marcha antes de que Texas se uniera a la unión.

La Guerra Civil retrasó al Galveston, Harrisburg and San Antonio Railroad, y esos rieles no llegaron al condado de Fayette sino hasta los años de 1870. Pero cuando llegaron, todo lo demás vino con ellos. Ahora, la tierra misma.

En los años de 1840, un ranchero llamado el señor Faires recibió estas tierras en merced. Detengámonos ahí un momento. Antes de todo lo que sigue, antes de los pueblos y las tiendas y los periódicos, el señor Faires ya tenía la escritura.

Luego, en los años de 1860, empezaron a llegar colonos alemanes. Sembraban, criaban ganado, construían sus vidas, y pronto necesitaban un punto desde donde mandar lo que producían. Como a dos millas al sur de donde el pueblo iba a quedar, un hombre llamado Friedrich Wilhelm Flato tenía una tienda.

Friedrich Wilhelm Flato era maestro de navegación de la Colonia Alemana, nació en 1820, y atendía ese lugar junto con su esposa Sophie. Dos millas al sur. Eso importa.

El pueblo todavía no había llegado a ellos. Ellos se habían adelantado. En los años de 1870 la historia agarra vuelo.

Llegaron inmigrantes checos. Por fin pasó el ferrocarril. Y el 16 de octubre de 1873, cuatro hombres se sentaron y fundaron un pueblo.

John Cline, Friedrich Wilhelm Flato, John Lattimore, y el presidente de ese ferrocarril tan postergado, el señor Pierce. Le pusieron Flatonia al pueblo, en honor a la familia Flato. Y aquí viene algo que dice mucho del carácter de este lugar desde el principio.

Al mismo tiempo que los fundadores trazaban el pueblo, dos propietarios vecinos, Anton Freytag y James Faires, fueron y trazaron sus propias extensiones: la adición Freytag y la adición Faires, justo al lado. Este no fue un pueblo que creció desde la visión de un solo hombre. Fue un pueblo que se construyó porque mucha gente apareció al mismo tiempo y dijo: ándale, pues, vamos.

La oficina de correos abrió en 1874. El pueblo se incorporó el 8 de noviembre de 1875. Y luego, rápido y parejo, Flatonia fue tomando forma.

Iglesias, una escuela, despepitadoras de algodón, una planta de aceite de semilla de algodón, y un periódico llamado The Flatonia Argus. Y aquí está el detalle que quiero que usted se lleve: construyeron un casino. No para apostar, sino para reunirse.

Juntas políticas, bailes, obras de teatro, toda la vida comunitaria bajo un mismo techo. En 1886 llegó un segundo ferrocarril, el San Antonio and Aransas Pass. Dos ferrocarriles en un pueblo que apenas tenía una década.

El marcador histórico resume el primer siglo de Flatonia en tres palabras, y creo que esas tres palabras se eligieron con mucho cuidado: laboriosa, ahorrativa y estable. Sin alardes, sin mitología fronteriza. Solo el relato sencillo y honesto de colonos alemanes, inmigrantes checos, rancheros, comerciantes y ferrocarrileros que llegaron aquí, construyeron algo verdadero, y lo sostuvieron.

Eso es Flatonia, y el marcador histórico le dirá lo mismo.

Lo que dice el marcador

Centro comercial para una rica zona agrícola, ubicado sobre uno de los primeros ferrocarriles de este estado (constituido en 1841 por la República de Texas). Situado en tierras concedidas en la década de 1840 al ranchero William A. Faires. Los alemanes comenzaron a establecerse aquí en la década de 1860 y pronto necesitaron un punto de embarque para sus productos. El piloto de navegación Friedrich Wilhelm Flato (1820-1899) y su esposa Sophie, de la Colonia Alemana, tenían una tienda aproximadamente a 2 millas al sur de aquí. En la década de 1870 llegaron inmigrantes checos, y el Galveston, Harrisburg & San Antonio Railroad (retrasado por la Guerra Civil, 1861-65) fue construido hasta este punto. John Cline, F. W. Flato, John Lattimore y el presidente del ferrocarril T. W. Pierce fundaron Flatonia el 16 de octubre de 1873, nombrándola en honor a la familia Flato. Al mismo tiempo, los propietarios de terrenos adyacentes Anton Freytag y James Faires trazaron las adiciones Freytag y Faires al pueblo. La oficina de correos abrió en 1874. El pueblo fue incorporado el 8 de noviembre de 1875. Pronto contó con iglesias, una escuela, despepitadoras de algodón, un periódico (The Flatonia "Argus"), una fábrica de aceite de semilla de algodón y otros negocios. Se construyó un casino para reuniones políticas, bailes, representaciones dramáticas y otros usos. En 1886, un segundo ferrocarril, el San Antonio & Aransas Pass, llegó hasta aquí. A lo largo de su primer siglo, el pueblo se ha mantenido laborioso, austero y estable.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →