Marcador histórico de Texas

Orla

Orla · Condado de Reeves · colocado en 1965

Pueblos fantasma

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Condado de Reeves, Texas

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, con mis propias palabras. Hay pueblos que nacen con fanfarria y grandes planes. Orla, aquí en el condado de Reeves, nació en 1890, plantada junto al Pecos Valley Railroad, y por un tiempo pareció el tipo de lugar que tenía futuro por delante.

Las promociones de terrenos trajeron gente, y esa gente necesitaba cosas. Así que Orla se hizo de escuela, tiendas de abarrotes, hotel y establo. Todo lo necesario.

Uno podía llegar a caballo, dejar el animal, dormir en cama de verdad, comprar lo que hiciera falta y mandar a los hijos a aprender las letras. Eso no era poca cosa. Eso era un pueblo.

Y siendo la puerta de entrada al lago Red Bluff, las montañas Guadalupe y las cuevas de Carlsbad, el paisaje solo ya bastaba para hacerle sentir a uno que había llegado a un lugar que valía la pena. Pero aquí viene ese giro tranquilo y solitario que tienen estas historias. Pasaron los años, y Orla fue perdiendo gente de la manera en que el oeste de Texas pierde la lluvia: poco a poco, y luego de un golpe.

Para 1931 quedaba un solo comerciante, un solo administrador de correos, un hombre llamado Hal Olds, sosteniendo lo que quedaba. Y ese año, Hal Olds hizo lo que hace un hombre práctico. Recogió todo y se mudó un cuarto de milla al oeste, donde ya corría la nueva carretera.

Nomás un cuarto de milla. Pero ese cuarto de milla fue el punto final en la historia de Orla. El ferrocarril la había construido.

La carretera terminó el trabajo. Y Hal Olds, el último en quedarse, siguió el camino.

Lo que dice el marcador

Puerta de entrada a las áreas recreativas de Red Bluff Lake, las Guadalupe Mountains y Carlsbad Caverns. Fundada en 1890 en el Pecos Valley Railroad. Se desarrolló durante promociones de tierras. Contó con escuela, tiendas generales, hotel y establo. En 1931, el comerciante y administrador de correos que quedaba, Hal Olds, se mudó 1/4 de milla al oeste, hacia la nueva carretera. (1965)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →

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