DUANE
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Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por hacerle justicia. Acomódese, porque no toda gran historia de Texas tiene que ver con balazos o arreos de ganado. Algunas tienen que ver con hierro, y un arroyo, y un puente que simplemente se negó a rendirse.
Esta es la historia del Bedstead Truss Bridge sobre Mulberry Creek, en el Old Praha Road del condado de Fayette. Corrió el año de 1888. Dos compañías tomaron el trabajo: la King Iron Bridge Company, de Cleveland, Ohio, y su subcontratista, Tullock and Company, de Leavenworth, Kansas.
Entre las dos levantaron una estructura de hierro de sesenta pies que los ingenieros describen, con su lenguaje preciso, como un puente de armadura Pratt modificada de un solo tramo, con cuerdas en cajón y conexiones de pasador. Vaya nombre. Pero ese nombre dice algo: este puente se construyó con propósito.
Cada pasador, cada cuerda, cada pieza de esa armadura fue puesta a propósito. Todo eso costó mil cuatrocientos veintidós dólares al momento de su construcción. No era una fortuna ni entonces.
Pero lo que se compró con ese dinero fue acceso: una entrada a la comunidad que se estaba desarrollando en Schulenburg, ahí mismo en el Old Praha Road, que fue parte de una ruta de viaje importante desde finales del siglo diecinueve hasta bien entrado el veinte. Por ese puente rodaron carretas. La gente iba y volvía al pueblo.
La vida entera pasaba por encima de ese hierro. Y aquí es donde la historia se vuelve silenciosamente notable. La mayoría de los puentes de hierro de este estilo ya no existen.
Se gastaron, los tiraron, los reemplazaron por algo más ancho, más barato, más moderno. Pero este sigue en pie. Es uno de los pocos de su tipo que quedan en cualquier parte.
Ahí en el Old Praha Road, sobre Mulberry Creek, sesenta pies de artesanía de 1888 sosteniéndose firmes. No todas las leyendas hacen mucho ruido. Algunas nomás perduran.
Lo que dice el marcador
Construido en 1888 por la King Iron Bridge Company de Cleveland, Ohio, y su subcontratista, A. J. Tullock and Company de Leavenworth, Kansas, este puente facilitó el acceso a la comunidad en desarrollo de Schulenburg. Ubicado en el Old Praha Road, formaba parte de una importante ruta de viaje durante finales del siglo XIX y principios del XX. La estructura de hierro de 60 pies, descrita como un puente de armadura baja Pratt modificada de un solo tramo, con cordón en caja, conectado con pasadores y con tirantes secundarios, tuvo un costo de $1,422 al momento de su construcción. Es uno de los pocos puentes de este estilo que aún se conservan en pie. Monumento Histórico Registrado de Texas - 1990
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →