Sendero Marcy

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y voy a hacerle justicia. En 1849, el ejército de los Estados Unidos mandó una expedición de reconocimiento al oeste de Texas, y el hombre que pusieron al frente fue el capitán Randolph Marcy. Las llanuras estacadas del oeste de Texas tenían fama, y no era buena.

El marcador histórico dice que eran temidas, y esa palabra no se escogió a la ligera. Este era un territorio que había hecho retroceder a más de uno que creía saber lo que hacía. Pero el capitán Marcy tenía algo que la mayoría no tenía.

Tenía a Manuel, un indio comanche que conocía esa tierra como la mayoría de la gente conoce su propio patio. Con Manuel abriendo el camino, Marcy cruzó esas llanuras estacadas y salió al otro lado con algo muy valioso: una prueba. La prueba de que esas llanuras eran, de hecho, transitables.

Eso no era cosa menor de poner en papel en 1849. Lo que el capitán Marcy trazó ese año se convirtió en una ruta que iba desde Doña Ana, Nuevo México, hasta Fort Smith, Arkansas. Y cuando la voz se corrió de que había un camino nuevo y más corto hacia el oeste, pues usted se imagina quién vino corriendo.

Los campos de oro de California llamaban, y el camino de Marcy respondía. Los viajeros se volcaron por esa ruta persiguiendo su fortuna. Después llegó la diligencia de larga distancia, rodando por unos ciento veinticinco millas de ese mismo trayecto, manteniéndolo trillado y útil mucho después de que se enfriara la fiebre del oro.

Y luego, en 1881, el Texas and Pacific Railroad tendió sus rieles a lo largo de parte de esa misma ruta. Rieles de hierro siguiendo la línea que un capitán del ejército y un guía comanche habían trazado en el mapa más de treinta años antes. Manuel encontró el camino por una tierra que todos los demás le tenían miedo, y el capitán Marcy lo escribió.

El ferrocarril nomás lo hizo permanente.

Lo que dice el marcador

Trazado en 1849 por una expedición topográfica del Ejército de los EE. UU. bajo el mando del Capitán Randolph B. Marcy. Guiado por Manuel, un indio comanche, Marcy cruzó las temidas llanuras estacadas del oeste de Texas, demostrando su viabilidad para el tránsito y abriendo un camino nuevo y más corto hacia el oeste. El sendero de Marcy, desde Dona Ana, N. M., hasta Fort Smith, Ark., se convirtió en una ruta principal hacia los campos auríferos de California. Posteriormente, la diligencia transcontinental lo siguió por unas 125 millas y, en 1881, Texas and Pacific Railroad construyó a lo largo de parte de la ruta. (1967)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →