Sitio de Martin Wagon Company

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y así se lo voy a contar yo. En el condado de Angelina, un hombre llamado Daniel Webster Martin llegó en 1908 con dos hijos y una idea. Abrieron un pequeño taller de carros, aquí mismo, en este preciso lugar.

Y Daniel Webster Martin no era un artesano cualquiera. El marcador histórico lo llama inventor y diseñador, y esa combinación es una clase particular de peligrosa, la que construye cosas que nadie ha visto antes. Se puso a trabajar desarrollando distintos tipos de carros hechos a propósito para la industria maderera, carros capaces de aguantar las exigencias de ese mundo áspero y resinoso de los bosques del este de Texas.

Luego, en 1910, Martin unió fuerzas con un hombre de apellido Zeagler, y juntos incorporaron toda la operación como la Martin Wagon Company. Un nombre. Una empresa de verdad.

Eso cambia las cosas. El negocio siguió prosperando, siguió creciendo, a lo largo de los años diez y los veinte. Pero usted ya sabe lo que venía.

Llegaron los años treinta, y con ellos la Gran Depresión, y la Depresión tenía manera de meterse hasta en las empresas más sólidas y apretarles el cuello. La demanda de productos relacionados con la madera cayó, y la Martin Wagon Company lo sintió en carne propia. Daniel Webster Martin ya no estaba para entonces; había fallecido en 1916, así que nunca vio los años difíciles, nunca vio en qué se convertiría lo que él y sus hijos habían levantado de la nada en este pedazo de tierra.

La empresa fue adquirida más adelante por la Lufkin Foundry and Machine Company. Y esa adquisición, como a veces pasan estas cosas, resultó ser un comienzo más que un final. La Lufkin Foundry and Machine Company recibió con el tiempo el nombre de Lufkin Industries, en 1970, y lo que había empezado como un pequeño taller de carros en 1908 se convirtió en la base de la división de remolques de esa compañía.

De carros de madera hechos a mano a una operación industrial de remolques. Daniel Webster Martin llegó aquí con dos hijos y la cabeza llena de diseños, y el eco de eso se fue muy, muy lejos.

Lo que dice el marcador

Daniel Webster Martin (d. 1916) y sus dos hijos abrieron aquí un pequeño taller de carros en 1908. Inventor y diseñador, Martin desarrolló diversos carros para uso en la industria maderera. En sociedad con B. L. Zeagler, incorporó la operación como Martin Wagon Company en 1910. El negocio continuó prosperando hasta la década de 1930, cuando la Depresión provocó una disminución en la demanda de productos relacionados con la madera. Adquirida posteriormente por Lufkin Foundry and Machine Co., renombrada Lufkin Industries en 1970, se convirtió en la base de la división de remolques de la empresa. (1980)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →