La versión de Duane
Esto es lo que cuenta el marcador histórico que está aquí en este tramo del condado de Reeves, y voy a contárselo como merece. Allá en el matorral chihuahuense, donde la tierra parece tener más sed que polvo, un lugarcito llamado Toyah abrió los ojos en 1881. El ferrocarril Texas and Pacific necesitaba un punto de división, y Toyah se convirtió exactamente en eso: con talleres, una rotonda para locomotoras, un hotel y un café.
Todo el paquete de la civilización, tirado en medio de un paisaje que parecía estar retándolo a sobrevivir. Y aquí está el asunto de sobrevivir en esa tierra: el agua. No había.
Al menos no de manera local. Cada barril que Toyah necesitaba se traía desde Monahans y se vendía barril por barril, al que lo necesitara y pudiera pagarlo. Piénselo la próxima vez que abra una llave.
Y si usted necesitaba llegar a algún lugar que la diligencia pudiera alcanzar, Toyah era su punto de salida: pasajeros y correo salían en la diligencia rumbo a Brogado. Para 1882 el negocio del embarque de ganado también había encontrado Toyah, lo que trajo vaqueros, y los vaqueros trajeron ganado, y el ganado a veces atraía cuatreros. Y los cuatreros, pues, tenían manera de llamar cierto tipo de atención.
Ese año llegó al pueblo un vaquero-detective de nombre Charles Siringo, y no venía por el hotel ni por el café. Venía buscando cuatreros. Toyah: nacida como punto de división ferroviaria en el desierto, vendiendo agua por barril, mandando el correo en diligencia, y atrayendo detectives como si la tierra misma tuviera algo que esconder.
Lo que dice el marcador
Surgió como punto divisorio en 1881 en el T. & P. Railway, con talleres, casa redonda, hotel y café. El agua se transportaba desde Monahans y se vendía por barril. La diligencia llevaba pasajeros y correo a Brogado. En 1882, el embarque de ganado trajo al vaquero y detective Charles Siringo para buscar cuatreros. (1964)
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →