Depósito de Carga del Texas & Pacific Railroad

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y haré lo posible por hacerle justicia. El pueblo de Terrell, en el condado de Kaufman, fue fundado en 1873 justo sobre la ruta del ferrocarril Texas and Pacific. Lleva el nombre de Robert Terrell, agrimensor y dueño de tierras en ese mismo condado.

Y que quede claro: el pueblo no llegó a esa ruta de pura casualidad. Antes hubo que cerrar un trato. La familia Terrell, el juez Irvine, el señor Nash y John Moore cedieron partes de sus tierras al Texas and Pacific, pero no lo hicieron nada más por generosidad.

Pusieron una condición: había que establecer una estación permanente dentro de los terrenos donados. ¿Quiere la tierra? Construya la estación.

Y el ferrocarril cumplió. La primera fue una estructura de madera, de veinte pies de ancho por sesenta de largo, terminada en junio de 1873. Modesta, sí, pero ahí estaba, y era permanente.

Ese edificio chico no tardó en crecer. Para 1884, la estación casi había duplicado su tamaño: seguía con sus veinte pies de ancho, pero ahora se extendía ciento dos pies a lo largo, con oficina, sala de espera y cuarto de carga, todo rodeado por una plataforma de carga de ocho mil trescientos sesenta pies cuadrados. Por Terrell se movía mucho, y el pueblo lo sabía.

Luego, en 1892, se levantó una estación de pasajeros separada al otro lado de la calle, y así la operación de carga tuvo más espacio para trabajar. El edificio que hoy se puede ver, el que nombra el marcador histórico, se construyó en 1911, en plena era de expansión del sistema ferroviario nacional. Es una construcción utilitaria, y eso no es crítica sino descripción: tres bahías en su fachada principal, un techo amplio a cuatro aguas, y puertas de carga al norte, al sur y al este.

Hecho para mover mercancía, no para impresionar a nadie. Y la movió, durante décadas, como parte esencial de la economía de toda la región. Luego llegó 1977, y la estación cerró.

Los trenes dejaron de pasar. Pero el edificio se quedó en pie, conservando la mayor parte de sus rasgos originales, testigo callado del trato que se cerró, de la tierra que se entregó, y del pueblo que creció al ritmo de las ruedas de hierro sobre los rieles.

Lo que dice el marcador

Fundada en 1873, la ciudad de Terrell se ubicó en la ruta del Texas & Pacific Railroad. Robert A. Terrell, en honor a quien se nombró la ciudad, fue un agrimensor y propietario de tierras en el condado de Kaufman. Porciones de terreno fueron cedidas al Texas & Pacific por la familia Terrell, el juez W. D. Irvine, C. C. Nash y John G. Moore, con la condición de que se estableciera un depósito permanente dentro de los terrenos donados. El primer depósito, una estructura de madera de 20' x 60', fue terminado en junio de 1873. Para 1884, el depósito casi duplicó su tamaño hasta alcanzar una estructura de 20' x 102', con oficina, sala de espera y bodega de carga, rodeada por una plataforma de carga de 8,360 pies cuadrados. Para 1892 se construyó un depósito de pasajeros separado al otro lado de la calle. Este depósito de carga fue construido en 1911, en una era de expansión de la infraestructura del sistema ferroviario nacional. Este edificio utilitario conserva la mayor parte de sus características originales, entre ellas tres vanos en su fachada principal, un amplio techo a cuatro aguas y puertas de carga en los lados norte, sur y este. Parte integral de la economía regional, este depósito fue cerrado en 1977. Constituye un elemento significativo del pasado ferroviario de la ciudad.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →