Puente de Ohio Street

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y yo lo voy a contar como se merece. El puente de Ohio Street. Condado de Wichita, Texas.

Cuando el condado de Wichita se organizó en 1882, una de las primeras cosas que la gente se puso a pensar fue cómo cruzar de un lado del agua al otro. Buen instinto. Poco después de esa organización, ya se andaba planeando un puente en este lugar, y el trabajo se le encargó a la King Bridge Company, que venía desde Cleveland, Ohio.

Ellos lo construyeron, y el 4 de julio de 1886 lo dedicaron con ceremonia oficial. El cuatro de julio. Claro que sí.

Si va a inaugurar un puente en Texas, qué mejor que hacerlo con fuegos artificiales en el cielo. Ese primer puente unía el centro de Wichita Falls con las colonias del norte de la ciudad, y por un tiempo esa conexión fue el hilo que mantuvo todo junto. Luego llegó 1911.

Se terminó un segundo puente, situado al poniente del original. Dos puentes ahora. Una conexión vital que se duplicó, y la ciudad quedó más bien cosida sobre esa agua.

Pero aquí viene la parte que pesa. Para 1972, los dos puentes se cerraron al tráfico. Las condiciones estructurales eran peligrosas, dice el registro.

El más antiguo, ese puente del cuatro de julio, la obra de la King Bridge Company de Cleveland, Ohio, fue demolido. El segundo se quedó de pie. Quizás como monumento, quizás nomás como lo que quedaba.

El condado de Wichita se organizó en 1882, el primer puente se dedicó en 1886, el segundo se construyó en 1911, y para 1972 el tráfico ya había seguido su camino. Hay cruces que duran para siempre en el recuerdo, aunque ya no duren sobre el agua.

Lo que dice el marcador

La planificación para la construcción del primer puente en este sitio comenzó poco después de la organización del condado de Wichita en 1882. La estructura fue construida por la King Bridge Company de Cleveland, Ohio, y dedicada formalmente el 4 de julio de 1886. Este segundo tramo, ubicado al oeste del puente original, fue completado en 1911. Ambos proporcionaron una conexión vital entre el área del centro de Wichita Falls y las secciones norte de la ciudad. Los puentes fueron cerrados al tráfico vehicular en 1972 debido a condiciones estructurales inseguras, y el tramo más antiguo fue demolido. (1980)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →