DUANE
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El Puente Internacional Tornillo-Guadalupe, conocido localmente como el Puente Fabens-Caseta, fomentó el comercio y los negocios entre los Estados Unidos y México durante setenta y ocho años (1938-2016), brindando una conexión simbólica y física entre las culturas estadounidense y mexicana. Fue construido a media milla al suroeste de este sitio en 1938 como parte del proyecto de rectificación del Río Grande de la comisión de límites internacionales. Fue demolido en 2016.
Este puente, junto con su puente hermano que une a Fort Hancock, Texas, con El Porvenir, Chihuahua, fueron piedras angulares del proyecto de rectificación que se extiende desde El Paso, Texas, hasta Little Box Canyon al sur de Fort Guitman, Texas, implementado de conformidad con la convención entre los Estados Unidos y México del 1 de febrero de 1933. La Austin Bridge Company de Dallas construyó el puente del 14 de marzo al 30 de junio de 1938, por $31,000. Fue la última estructura del Proyecto de Rectificación del Río Grande.
El propósito del proyecto de rectificación fue proveer protección contra inundaciones a tierras urbanas, suburbanas y agrícolas, y estabilizar la línea fronteriza internacional propensa a inundaciones en el Valle El Paso-Juárez. Esto se logró enderezando el sinuoso cauce del Río Grande y construyendo diques de control de inundaciones en ambos países. Una empresa de gran escala, la construcción del proyecto de rectificación proporcionó 3.8 millones de horas-hombre de empleo en medio de la Gran Depresión.
El Puente Fabens-Caseta fue un ejemplo significativo de un puente de vigas I de acero que encarnaba las características distintivas de la construcción de puentes de la época de la década de 1930.
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →