DUANE
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Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y voy a darle su espacio para respirar. Hubo un tiempo en que este lugar ni siquiera se llamaba Panhandle. Se llamaba Carson City, por el condado en que se asienta aquí en las llanuras de Texas.
Luego llegó 1887, y alguien miró este rincón y vio el destino. Dos ferrocarriles iban a cruzarse justo aquí: el Santa Fe, que en ese entonces andaba bajo el nombre de Southern Kansas, y el Fort Worth and Denver City. Dos vías de hierro encontrándose en un solo punto.
¿Quiere hablar de una metrópoli futura del Panhandle? Pues aquí era. O eso parecía.
El nombre Carson City ya no iba a servir, y ese año se lo cambiaron. Y aquí es donde la historia da su vuelta. Los planes cambiaron.
El ferrocarril Fort Worth and Denver City no subió hacia el norte a encontrarse con el Santa Fe. Se fue dieciséis millas al sur, y pasó de largo por este lugar. Y en esa ruta del sur, un lugarcito llamado Amarillo se fue fundando.
Casi se puede escuchar cómo se le escapa el aire a uno. El gran cruce que iba a convertir a este pueblo en la metrópoli de la región sencillamente no llegó. Pero aquí está lo que hay que saber de este pueblo: no se dobló.
Durante la gran era del rancho, por aquí pasaron ganado y carga en cantidades que dejan a uno sin palabras. Y luego llegó el boom petrolero de 1926, y Panhandle se arremangó y se puso a trabajar de nuevo. Cuando se asentó el polvo, este pueblo movía más carga que cualquier otra parada en toda la línea del Santa Fe, con una sola excepción: Chicago.
No Amarillo. No Dallas. Chicago nomás.
A veces el camino que te esquiva es lo peor que nunca te pasó.
Lo que dice el marcador
Originalmente llamada "Carson City", el nombre del pueblo fue cambiado en 1887 cuando este sitio parecía ser la futura metrópolis del Panhandle: se encontraría en el cruce de los ferrocarriles Santa Fe (bajo el nombre "Southern Kansas") y Fort Worth & Denver City. Los planes cambiaron, sin embargo, y el F.W. & D.C. tomó una ruta 16 millas al sur, dejando a Panhandle fuera de su trayecto (Amarillo fue fundada poco después sobre el F.W. & D.C.). Aun así, Panhandle se convirtió en un importante centro de distribución de carga. Durante la gran era ganadera y nuevamente en el auge petrolero de 1926, movió más carga que cualquier otro pueblo en la línea del Santa Fe, excepto Chicago. (1968)
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →