Edificio San Roman

La versión de Duane

Así me lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por contárselo bien. Imagínese Brownsville en 1850. Alguien tenía que levantar un edificio digno de un hombre como don José San Román, y eso fue lo que hicieron, ahí mismo en el condado de Cameron.

No estamos hablando de cualquier comerciante. Don José era originario de Vizcaya, España, y para cuando se levantó ese edificio, ya tenía la mano en casi todo lo que una mente lista podía alcanzar. Importador, dueño de vapores, comerciante, inversionista en terrenos urbanos.

El tipo de hombre que cuando entraba a un cuarto, el cuarto se ponía más serio. Y ese edificio que erigieron para él en 1850 era el testimonio de todo eso. Pero la historia no terminó con don José.

Su sucesor, Feliciano San Román, tomó ese legado y lo siguió adelante. Entre los dos respaldaron el Rio Grande Railroad. Piense en lo que eso significa: un apellido de familia detrás de un ferrocarril, con raíces tan hondas en el comercio del sur de Texas.

Después de Feliciano, la presencia de los San Román en ese edificio continuó, hasta que al final llegó a manos de Fulgencio López, la última figura de ese linaje al frente del lugar. El último guardián de un nombre que había movido mercancías, botado vapores al río, tendido rieles, y marcado para siempre un rincón de Texas que todavía lleva el eco de lo que ellos construyeron.

Lo que dice el marcador

Construido en 1850 para Don Jose San Roman, oriundo de Vizcaya, España: importador, propietario de vapores, comerciante e inversionista en lotes urbanos. Él y su sucesor, Feliciano San Roman, respaldaron el Rio Grande Railroad. Fulgencio Lopez fue el último de los San Roman al frente de este establecimiento.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →