DUANE
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Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por contarlo como se merece. Todo pueblo por estos rumbos tiene su historia, y la de Marion empieza con rieles de hierro y un hombre que sabía exactamente adónde quería llevarlos. El Galveston, Harrisburg and San Antonio Railway fue constituido en 1870, y su razón de ser era darle al interior de Texas acceso directo a los puertos del Golfo de México.
Esa era la promesa. Y mientras esas vías avanzaban al poniente del río Guadalupe, un hombre llamado el coronel Peirce lo estaba observando todo. Nació en 1818 y murió en 1885, y era uno de los principales inversionistas del Galveston, Harrisburg and San Antonio Railway.
No era hombre de quedarse mirando cómo pasan las oportunidades sin subirse a ellas. Cerca de una tienda de campo y un hotel, el coronel Peirce compró terrenos. Y luego hizo algo que lo dice todo sobre quién era.
Trazó un pueblo y le puso el nombre de su hija. Marion. Y una vez que tuvo nombre para el lugar, se movió rápido.
El 31 de mayo de 1877 consiguió una oficina de correos de los Estados Unidos. Menos de tres semanas después, el 20 de junio de 1877, se celebró una venta pública de lotes. Así nomás, de la noche a la mañana, el pueblo estaba abierto para los negocios.
Y los negocios que llegaron fueron de admirarse. En menos de un año, el patio ferroviario de tres acres de Marion ya era conocido por las enormes cantidades de mercancía que movía. Tres acres de carga entrando y saliendo, ahí mismo junto a esas vías que debían conectar el interior con el Golfo.
Resultó que el coronel Peirce había leído bien esa promesa. Para 1900, ya había una escuela pública en pie, las iglesias reunían a sus feligreses, y todo lo demás que hace de un lugar una comunidad de verdad estaba floreciendo. El nombre de una hija en un mapa, una oficina de correos, una venta de lotes y un patio ferroviario animado de comercio.
Marion no se construyó nomás poco a poco. Se lanzó de un solo golpe.
Lo que dice el marcador
El Galveston, Harrisburg & San Antonio Railway fue constituido en 1870 para dar al interior de Texas acceso directo a los puertos del Golfo de México. A medida que las vías avanzaban al oeste del Guadalupe, el coronel Thomas W. Peirce (1818-85), principal inversionista en el G.H. & S.A., adquirió terrenos aquí, cerca de una tienda de campo y un hotel. Al trazar un pueblo que nombró en honor a su hija, obtuvo una oficina de correos de los EE. UU. el 31 de mayo de 1877. Una venta pública de lotes se realizó el 20 de junio de 1877. En menos de un año, el patio ferroviario de 3 acres de Marion era conocido por las vastas cantidades de envíos. Para 1900, la escuela pública, las iglesias y otras instalaciones florecían. (1977)
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →