DUANE
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Así lo cuenta el marcador histórico oficial, desde aquí mismo en el condado de Potter. Si usted cree que el servicio aéreo siempre fue cosa natural en el Panhandle de Texas, le pido que se detenga un momento, porque la historia de cómo Amarillo se conectó con el cielo bien vale la pena escucharla despacio. Fue el 29 de mayo de 1929 cuando se inauguró el servicio aéreo regular a Amarillo, no aquí sino cuatro millas al oeste, en el Old Municipal Airport.
La empresa que arrancó todo fue Western Air Express, con un avión Fokker trimotor de doce pasajeros que volaba de ida y vuelta desde Los Ángeles hasta Amarillo. Doce pasajeros. Tres motores.
Ese fue el primer tramo del servicio aéreo transcontinental, y el marcador histórico lo describe como un reconocimiento a la ciudad y a los líderes que trabajaron para construir ese aeropuerto y garantizar el servicio. Luego llegó el 7 de julio de 1929. Guarde esa fecha, porque ese día ocurrió algo de verdad histórico: arrancó el transporte aéreo transcontinental, el primer servicio continuo y regular de pasajeros y correo desde el Atlántico hasta el Pacífico.
De costa a costa. Y aquí la historia se pone todavía más interesante: esa ruta había sido trazada por Charles Lindbergh, el mismísimo Lindbergh, poco después de su vuelo en solitario de 1927 de Nueva York a París, un vuelo que rompió todos los récords mundiales. Él, su esposa y otras celebridades fueron huéspedes de honor de Amarillo en ese primer vuelo comercial transcontinental.
Imagínese la escena. Con el tiempo, las reorganizaciones de las compañías que volaban rutas comerciales a Amarillo terminaron dando origen a Trans-World Airlines, TWA, que quedó con el récord del servicio más largo a esta zona. Por su parte, un hombre llamado Harold English abrió English Field en 1929, y ese aeropuerto comenzó a manejar tráfico aéreo comercial en 1930.
En 1952 se rebautizó como Amarillo Air Terminal, y para cuando se colocó este marcador histórico ya atendía los vuelos de seis grandes aerolíneas. De un trimotor de doce asientos, cuatro millas al oeste de aquí, a seis grandes aerolíneas. Eso no es solo progreso, amigo.
Eso es una ciudad que un día miró al cielo y decidió que valía la pena alcanzarlo.
Lo que dice el marcador
El servicio aéreo regular a Amarillo fue inaugurado el 29 de mayo de 1929 en el Old Municipal Airport, a 4 millas al oeste de aquí. Fue iniciado por Western Air Express, con un avión Fokker trimotor de 12 pasajeros que volaba en ida y vuelta de Los Ángeles a Amarillo. Este fue el primer segmento del servicio aéreo transcontinental, un tributo a la ciudad y a los líderes que habían trabajado para construir el aeropuerto y asegurar el servicio aéreo. El transporte aéreo transcontinental se inauguró el 7 de julio de 1929, el primer servicio continuo y de horario regular de pasajeros y correo por vía aérea desde el Atlántico hasta el Pacífico. Su ruta había sido trazada por Charles Lindbergh poco después de su vuelo en solitario de récord mundial de 1927 de Nueva York a París. Él, su esposa y otras celebridades fueron huéspedes de honor de Amarillo en ese primer vuelo comercial transcontinental. Las reorganizaciones de las compañías que originalmente operaban vuelos comerciales con destino a Amarillo dieron lugar a la formación de Trans-World Airlines (TWA), que actualmente ostenta el récord del servicio más largo a esta área. English Field, inaugurado por Harold English en 1929, comenzó a manejar tráfico aéreo comercial en 1930. En 1952 fue renombrado Amarillo Air Terminal y actualmente atiende los vuelos de seis grandes aerolíneas. (1966)
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →